El Svitzer Caldey, encargado por Svitzer Marine a Freire, está diseñado para operar como remolcador para operación en terminales y funciones de escolta para petroleros y buques cisterna de GNL. Por este motivo está equipado con un sistema de detección de gases, todo el equipo de cubierta es a prueba de explosiones y todos los espacios de alojamiento y control se presurizan o sellan en caso de presencia de gases tóxicos. Cuenta con un sistema contraincendios FIFI-1 de dos bombas de 1.500 m3/h , cada una accionada por uno de los motores propulsores, y dos monitores agua/espuma de 1.200 m3/h.
Tiene 34,0 m de eslora y 14, 5 m de manga. Tiene diseño Stern Drive (Robert Allan LTD), alcanza una velocidad máxima de 13,5 nudos y cuenta con habilitación para hasta 10 tripulantes. Dotado de dos hélices azimutales de paso fijo en tobera accionadas por motores diésel de 2.206kW cada uno, consigue un tiro a punto fijo de 80T y dos molinetes de anclas verticales.
En popa está equipado con gancho de remolque de 100T SWL y la proa con un chigre de tiro con capacidad para 250m de estacha sintética de 76mm y dos molinetes de anclas verticales.
