Falkor (too)

Conversión de offshore a oceanográfico

Información Destacada

Tipo de buque

Armador

País

Año

Oceanográficos y Offshore

Schmidt Ocean Institute

Estados Unidos

2023

Eslora

Manga

Calado

Velocidad

110,60 m

20,00 m

4.00 m

13,00 nudos

Trabajos realizados

Los trabajos de reconversión del Falkor Too de buque offshore a buque oceanográfico implicaron un exhaustivo trabajo de ingeniería y producción. En la cubierta principal se sustituyeron los camarotes por laboratorios equipados con los más modernos instrumentos siendo necesario además añadir toda una nueva red LAN para científicos y ampliando las capacidades de aire acondicionado que los diferentes laboratorios y salas de control necesitaban. En la cubierta de trabajo se añadió un pórtico de popa, un pescante para un bote auxiliar y en el hangar se añadió un pórtico en L para servicio del CTD. La zona de acomodación fue adaptada a los acabados requeridos por el armador incluyendo una zona de camarotes VIP para visitas de armador y un lounge exterior para realizar eventos a bordo del buque.

A nivel de equipos de fondo, se acomodaron sondas en una góndola de 20 metros de eslora siendo esta una de las mayores góndolas instaladas en un oceanográfico. También se instalaron nuevos equipos de comunicaciones que permiten al barco comunicaciones via satélite para realizar publicaciones en redes sociales en streaming de manera que dan a conocer las capacidades y misiones que desarrolla el buque.

Todo lo anterior sin dejar de lado un mantenimiento exhaustivo de los equipos principales, propulsión, generadores, cuadros eléctricos, etc.

Antes
Después
Galería de fotos
Información Técnica

Diesel-Electric​

2 x Voith propeller 36R6 EC/300-2 6 blades Ø 3600mm ​

6 x “MAN” 9L21/31 1800 kW/900 rpm generator sets​

1 × Azimuth thruster “Rolls Royce” Ulstein Aquamaster UL20010P 1400 kW​

2 x Bow thruster “Rolls Royce” Kamewa Ulstein TT2400DPNCP 1350 kW​

DNV ✠ 1 A1, SF, E0, DK (+), NAUT-OSV (A), CLEAN DESIGN, ICE-C​

Deep water multibeam sonar: 1 x EM 712, 0.25º x 0.5º KONGSBERG​

Multibeam probe for medium waters: 1 x EM 124, 0.5º x 1º KONGSBERG​

Shallow water multibeam sonar: 1 x EM 2040-04 KONGSBERG​

Multifrequency echo sounders: EK 80 (18,38,70,120,200,333kHz)​

Scientific Echosounder: EA 640 12 kHz​

ADCP EC 150 – 3C & ADCP Teledyne (38.75,300 kHz)​

Sub-bottom profiler SBP 29​

SU94 retractable sonar​

USBL Hi-PAP 500/ Hi-PAP 602​

Remotely Operated Vehicle (ROV) 1 x 4500 m​

1 x TTS 150t loading crane​

3 x Palfinger loader crane PK32002 M ​

1 x Stern A-Frame folding gantry FERRI 28 tons​

1 x MacArtney winch MERMAC R30C 90 kN​

1 x MacArtney MASH 1000 53kN CTD winch​

1 x J CTD Frame Steen 3.2 tons​

1 x Workboat davit FERRI 8 tons​

Especificaciones

Tipo de buque

Armador

País

Año

Eslora

Manga

Calado

Velocidad

20,00 m

13,00 nudos

Año Reparación

Eslora

Eslora Perpendiculares

Manga

2023

-

97,80 m

20,00 m

Calado Cubierta Principal

Calado de Diseño

Velocidad

Tripulación

4.00 m

6,00 m

13,00 nudos

99 personas